Faut-il louer un camping-car en Nouvelle-Zélande, ou en acheter un et le revendre à votre départ ? Pour des vacances de deux semaines, la location est la réponse évidente. Pour un long voyage, les calculs indiquent généralement le contraire.
Voici la comparaison honnête, avec des chiffres que vous pouvez vérifier vous-même.
Ce que coûte vraiment la location
En haute saison, d'octobre à mars environ, la location d'un camping-car autonome coûte généralement entre 150 et 300 $ ou plus par jour. Autonome signifie que le fourgon a ses propres toilettes et système d'eau, avec un certificat pour le prouver. Ce certificat vous permet de camper librement, c'est-à-dire de passer la nuit gratuitement dans les lieux publics où les conseils municipaux l'autorisent.
Le tarif journalier est rarement le prix final. Les sociétés de location facturent une franchise d'assurance élevée, le montant que vous devez payer si le fourgon est endommagé. Réduire cette franchise à un niveau confortable ajoute généralement des dizaines de dollars par jour en plus.
Comptez environ 200 $ par jour tout compris pour un fourgon modeste en été. Sur 90 jours, cela représente environ 18 000 $. Dans le haut de gamme du marché, vous pourriez dépenser bien plus de 25 000 $. Et à la fin, vous rendez les clés et ne gardez rien.
À quoi ressemble l'achat : un exemple concret
Maintenant, considérez les mêmes trois mois en tant que propriétaire. Les chiffres ci-dessous sont illustratifs et arrondis, mais ils sont honnêtes.
Prenez un fourgon comme notre Nissan Serena Compact à 16 499 $, une essence automatique avec 59 000 km. Chaque fourgon que nous vendons est certifié autonome, fraîchement révisé et livré avec un nouveau WOF. Un WOF, ou Warrant of Fitness, est l'inspection de sécurité régulière des véhicules en Nouvelle-Zélande.
Vous payez 16 499 $ d'avance. Trois mois plus tard, vous vendez le fourgon. Ce que vous récupérez dépend de la saison et de la manière dont vous vendez. Mais même si vous récupérez quelques milliers de dollars de moins que ce que vous avez payé, le fourgon lui-même vous aura coûté quelques milliers de dollars, et non dix-huit mille.
En d'autres termes, le coût réel d'un achat n'est pas le prix affiché. C'est l'écart entre ce que vous payez et ce que vous récupérez, plus les frais de fonctionnement en cours de route.
Le point de basculement
Sur de tels chiffres, l'achat commence à être plus avantageux que la location entre cinq et huit semaines de voyage, selon la saison, le fourgon choisi et ce que vous récupérez à la revente.
- Moins d'un mois environ : la location est presque toujours gagnante.
- Un à deux mois : cela dépend, il faut donc faire les deux calculs.
- Trois mois ou plus : l'achat est généralement gagnant avec une large marge.
La question de la revente, et comment le rachat l'élimine
La partie de l'achat qui inquiète les gens est la sortie. La plupart des voyageurs vendent en mars et avril, de sorte que les prix de vente privés baissent à l'automne, exactement au moment où vous avez besoin de vendre. Personne ne veut nettoyer un fourgon dans un parking d'auberge deux jours avant un vol.
Découvrez comment cela fonctionne sur la page notre option de rachat.
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